移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
機(jī)動(dòng)車尾氣遙測(cè)系統(tǒng)按照監(jiān)測(cè)方式的不同分為固定式機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，固定式機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又分為水平固定式（L桿式）和垂直固定式（龍門架式）。移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相對(duì)于固定式來說，監(jiān)測(cè)更靈活，可實(shí)現(xiàn)多方位、多路況監(jiān)測(cè)，不受路況。環(huán)境位置等因素影響。
ZWIN-VE10移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要由遙測(cè)主機(jī)發(fā)射-接收系統(tǒng)、遙測(cè)主機(jī)反射系統(tǒng)、高清測(cè)速儀、大氣環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示屏、車載移動(dòng)式尾氣遙測(cè)工作車6部分組成，采用先進(jìn)的可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS）、紫外差分光譜技術(shù)（DOAS）、微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)及計(jì)算機(jī)軟硬件、圖像識(shí)別技術(shù)對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣進(jìn)行靈活遙測(cè)測(cè)量，形成對(duì)固定點(diǎn)遙測(cè)測(cè)量的有效補(bǔ)充。
可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS）
TDLAS技術(shù)主要是利用可調(diào)諧半導(dǎo)體激光器的窄線寬和波長隨注入電流改變的特性實(shí)現(xiàn)對(duì)分子的單個(gè)或幾個(gè)距離很近很難分辨的吸收線進(jìn)行測(cè)量，是一種高分辨率吸收光譜技術(shù)。可以實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量，廣泛地應(yīng)用在惡劣工業(yè)環(huán)境下的氣體濃度的測(cè)量與控制。
紫外差分光譜技術(shù)（DOAS）
DOAS技術(shù)主要是利用吸收分子在紫外到可見光段的特征吸收來研究大氣層的痕量氣體成分（CH2O、O3、NO2、SO2、Hg、NH3等）。差分吸收光譜技術(shù)是利用空氣中氣體分子的窄帶吸收特性來鑒別氣體成分，并根據(jù)窄帶吸收強(qiáng)度來推演氣體的濃度。技術(shù)優(yōu)點(diǎn)是可以在不受被測(cè)對(duì)象化學(xué)行為的干擾的情況下來測(cè)量它們的jue對(duì)濃度，可以通過分析幾種氣體在同一波段的重疊吸收光譜，來同時(shí)測(cè)定幾種氣體的濃度，增加測(cè)量氣體的數(shù)量只需要更改軟件，不需要增加硬件。
微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)
微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)是采用電子學(xué)、信息論、計(jì)算機(jī)和物理學(xué)的方法，分析噪聲產(chǎn)生的原因和規(guī)律，研究被測(cè)信號(hào)的特點(diǎn)和相關(guān)性，檢測(cè)被噪聲淹沒的微弱有用信號(hào)。
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